美國前央行總裁葛林斯班曾經與各大銀行家到中學演講，他跟同學們分享早年一項很「瞎」的投資。年輕時候的葛林斯班曾用735美元的代價，買了一台外強中乾的跑車，後來只能當廢鐵賣給舊貨回收商，拿回35美元。葛林斯班還沒細述的是，擁有這台跑車期間所花費的養車成本，加總下來可能更驚人。
「歡迎光臨，請取票」，從「牽」了一台汽車的第1天開始，車主就會發現養車的項目多如牛毛，停車費不過只是其中一小項。
養車的項目又可分為「固定」與「非固定」。前者是指不管車子有沒有上路，每年都要固定繳納的費用，譬如車貸利息、稅費、保險費、驗車費、停車位租金；後者是指車子上路後，衍生出來的相關費用，金額並不固定，但是項目繁多，譬如油錢、保養維修、停車費、過路費、罰單、事故賠償、清潔美容等。
固定開銷 車子不上路也要支付
車子是動產、房子是不動產，車貸風險比房貸更高，車貸利率當然也會比房貸高出一截。新車貸款至少比房貸多出2%以上，中古車的車貸會更高。車貸的自備款如果偏低，銀行的風險就會升高，當然利率愈高、期限愈短。
稅費部分包含每年4月繳交的牌照稅與7月繳交的燃料稅，這2項稅費都是按排氣量計算，譬如1800cc自小客車的牌照與燃料稅費合計為1萬1920元，2000cc每年就會再多出5520元。這2項稅費如果逾期未繳，還有罰鍰或是註銷牌照伺候。
至於車險則種類繁多，可概分為強制險與任意險，顧名思義，強制責任險是必須投保的車險，任意險則包括車體損失險（甲乙丙式）、竊盜險、第三人責任財損險等等，若從交通部於97年底對臺閩地區553萬314輛自用小客車進行車輛使用狀況調查的資料來看，平均年度車險保費為7236元（含強制險與責任險）。
政府規定自用小客車未滿5年者免驗（按出廠年分），5年以上未滿10年者1年1驗，10年以上者1年2驗。每次驗車費用為450元，但是驗車衍生的不只是費用，還有花費的時間成本。
