過去7年底特律給人的第一印象就是治安差、失業率高，更有「鬼城」之稱，如今美國汽車製造即將重返龍頭地位，底特律能否重返昔日榮耀呢？
好萊塢電影常見無人車的橋段，例如《機械公敵》男主角威爾史密斯坐在無人駕駛的汽車內，穿梭於槍林彈雨中，震撼的場景讓影迷回味無窮。10年後，在今年登場的拉斯維加斯消費電子展（CES），終於見到無人車問世。
儘管無人車還沒改變人類的生活，但已先悄悄改變了美國汽車大城底特律（Detroit）。
7年前，美國汽車業處於破產邊緣，汽車就業人口占總人口5成以上的底特律，曾被冠上「鬼城」封號。市政府因拖欠高達180億美元債務，以致2013年不得不宣布申請聯邦破產保護，成為全美有史以來被州政府接管的最大城市。
「但2016年底特律已經改變了！」美國星富集團創辦人之一、曾任東方匯理銀行集團董事及法國興業集團副總裁的郭士斌開門見山地說，現在從底特律國際機場入關，映入眼簾的是「Detroit，America’s great comeback city」（底特律，重返榮耀的美國城市！）大大字眼。
破產後重生
連巴菲特都進場布局
今年1月，北美第一大的底特律車展湧入80萬人，是歷年之最，原本死氣沈沈的商業區慢慢恢復生機，投資大師華倫‧巴菲特（Warren Buffett）與美國職籃NBA騎士隊老闆吉伯特（Dan Gilbert）抱持長線心態，將大量資金投入市中心。底特律真的復甦了嗎？
走進密西根大學安娜堡（Ann Arbor）占地13公頃的校區「M-city」，這是全球第1個專為連網、無人自駕汽車技術所打造的可控式模擬道路環境，包括福特、通用、本田、日產、豐田及高通等企業，都紛紛進駐與投資。
底特律3大車廠之一的福特更表明，未來10年將投入45億美元研究無人自駕汽車技術，並與Google共同打造無人自駕汽車。而通用汽車從2009年以來，也在密西根州至少砸下20億美元。
50年代時，底特律市（City of Detroit）人口達200萬；2008年金融海嘯後，隨著2大車廠克萊斯勒、通用汽車破產，失業人口一躍至百萬人，至今人口還不及過去的一半，僅有70萬。但拜科技進步之賜，沈睡多年的底特律要靠「無人車」重返榮耀。
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