隨著無人機貨運、空拍等新應用帶起新浪潮，無人機成為近2年的熱門話題。和碩順勢推出全球首架Android系統無人機，未來發展潛力值得關注。
導演齊柏林拍攝的《看見台灣》記錄片引起廣大注目。這部影片占最大量成本的，莫過於輕型直昇機的租借費用每小時約10萬元，這樣的價格讓許多有興趣者打起了退堂鼓。其實，除了租借輕型機體驗空拍外，還有無人機可用較低的代價完成類似的體驗。
「無人機」這2年忽然流行起來，這有賴於美國亞馬遜（Amazon）提出的無人機快遞服務「Prime Air」，陸續也有許多貨運商提出類似的概念，讓無人機進入火熱討論階段。
無人機不是最近才被開發出來，遙控飛機其實就是無人機的一種。透過遙控器傳達動作的指示，遙控飛機便能依照要求，往特定方向前進，並做出相對的動作（如翻轉、俯衝等）。而現在可能作為貨運用的無人機，則可視為遙控飛機的強化版，除有多軸旋轉外，還配備感測器與定位功能，載重能力與飛行距離都大幅提升。
近期受到關注的無人機則是「無人飛行載具UAV」。在亞馬遜提出無人貨運計畫後，後來陸續有人將其作為空拍用途，其中中國的「大疆創新」便是該領域的佼佼者，不僅產品本身受到注目，友善價格也讓一般消費者可以負擔，進一步開發出廣大的消費市場潛力。
跨足無人機領域
分散客戶過度集中風險
和碩（4938）為電子產品的主要代工廠之一，業務項目與鴻海（2317）類似。目前蘋果（Apple）代工比重約占整體營收的50%以上，受惠於蘋果分散供應商以降低生產風險的策略，鴻海的代工訂單有部分轉向和碩，隨著iPhone大熱賣，整體營收獲利蒸蒸日上。
但和碩並不滿於現況，除了積極提高代工產能擴大接單能力外，也試圖切入各種應用市場，期望開闢出其他營收主力。單一大客戶雖能帶來穩定的營收獲利，一旦客戶變心轉單，整體營運也會瞬間變調。所以當企業積極擴展其他業務機會，應正面看待後續發展。
面對無人機市場的興起，和碩積極切入並推出全球首架Android系統無人機。使用Android開放系統的好處是彈性較高，未來可塑性可期待。且代工大廠切入，表示未來產品價格可望隨著需求上升而快速下降，也許不久的將來，無人機便會從專業的特定應用領域，轉向一般消費市場。
代工賺管理財
低毛利是正常現象
2011年是營收成長明顯的分界點，也是獲利大幅衰退的1年。從和碩與蘋果合作的歷史來看，2010年初次的合作，和碩拿下少量訂單，並為此增購廠房與人力來配合，但實際的銷售狀況遠不如預期，因而提列大量的折舊與營運費用，造成獲利大幅衰退。
合作的真正效益在2012年開始浮現，當時和碩負責代工的iPad mini & iPhone 4s銷售狀況良好，推升業績表現，讓該年度的營運較前一年增長47%。後續雙方的持續合作也反映在營收與獲利的逐年增長。
要注意的是，代工產業不適合以毛利率的高低來判斷優劣，主要在於代工是替客戶完成組裝，技術含量相對於產品本身低了許多，若代工廠的毛利率比品牌廠還高，就是一種不合理的現象，其代工費將有被放大檢討的空間。此外，代工廠賺的是管理財
而非技術財，低毛利是正常現象....本文摘錄自Money錢2015年9月號【股魚選股】（全文未完，完整精彩內容請至各大書店超商購買新刊）
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