記者戴玉翔/台北報導

今(7)日航運股再度受到賣壓襲擊!陽明(2609)苦吞第2根跌停,股價來到25.95元,長榮(2603)也在11點過後跌停,萬海(2615)盤中也一度跌停,令不少網友心驚膽戰。啟發投顧分析師李永年表示,「就基本面來看,航運股還有支撐,手中有陽明的投資人,建議可以等到1/18處置結束後,再做決定。」

▲今(7)日陽明苦吞第2根跌停,長榮也在11點過後跌停,萬海盤中也一度跌停。(圖/陽明海運提供)

航運股接連兩日下跌,就有網友在PTT上詢問,「大家都非常看好的航運股,也都看好這股氣勢會延續到2月中,甚至更久,關於貨櫃和運費的問題也都未解,航運公司的獲利也都遠比過去高,也沒有什麼利空消息,自己內心是堅信其他版友以及航海王說的目前股價是在半山腰的,後勢也是看好的,只是還是不解為何昨天和今天的航運股的股價怎麼會不增加或持平,反而卻會跌呢?」想必網友也問出廣大股民的心聲。

啟發投顧分析師李永年表示,最近航運股之所以會弱,是因為陽明連續兩天跌停,陽明之所以跌停,是因為遭到處置被關禁閉,原本是到1/13就會解禁,但陽明在被處置期間,還是沒事就漲停板,所以證交所就延長其處置時間到1/18,那一宣布消息,陽明就開始跌停。

李永年建議,「陽明要看1/18解禁之後,它會不會止跌展開走勢,理論上來講是陽明止跌反彈的機會相當的大」,主要是因為全球貨櫃輪運價續漲,全球各大海運公司,包括長榮、陽明均在今年1/1起,調漲特定航線附加費用。市場更傳出消息,貨櫃輪的訂單已經預約到了上半年。所以投資人如果手中有陽明的話,可以等到1/18之後,再來決定是要賣出,還是繼續持有,因為現在也賣不掉,投資人可以靜觀其變。

長榮(2603)、萬海(2615)也是一樣的情況,因為陽明跌,所以也被一起拖下海,但貨櫃輪的營收、獲利是沒有問題的,基本面良好,長榮也還有34.3元的月線支撐,投資人可以再留意。

本文轉載自三立新聞網,原文點此

  1. 首頁
  2. 股市

陽明苦吞第2根跌停!網友求問還能抱?專家曝關鍵日

An awesome picture

記者戴玉翔/台北報導

今(7)日航運股再度受到賣壓襲擊!陽明(2609)苦吞第2根跌停,股價來到25.95元,長榮(2603)也在11點過後跌停,萬海(2615)盤中也一度跌停,令不少網友心驚膽戰。啟發投顧分析師李永年表示,「就基本面來看,航運股還有支撐,手中有陽明的投資人,建議可以等到1/18處置結束後,再做決定。」

▲今(7)日陽明苦吞第2根跌停,長榮也在11點過後跌停,萬海盤中也一度跌停。(圖/陽明海運提供)

航運股接連兩日下跌,就有網友在PTT上詢問,「大家都非常看好的航運股,也都看好這股氣勢會延續到2月中,甚至更久,關於貨櫃和運費的問題也都未解,航運公司的獲利也都遠比過去高,也沒有什麼利空消息,自己內心是堅信其他版友以及航海王說的目前股價是在半山腰的,後勢也是看好的,只是還是不解為何昨天和今天的航運股的股價怎麼會不增加或持平,反而卻會跌呢?」想必網友也問出廣大股民的心聲。

啟發投顧分析師李永年表示,最近航運股之所以會弱,是因為陽明連續兩天跌停,陽明之所以跌停,是因為遭到處置被關禁閉,原本是到1/13就會解禁,但陽明在被處置期間,還是沒事就漲停板,所以證交所就延長其處置時間到1/18,那一宣布消息,陽明就開始跌停。

李永年建議,「陽明要看1/18解禁之後,它會不會止跌展開走勢,理論上來講是陽明止跌反彈的機會相當的大」,主要是因為全球貨櫃輪運價續漲,全球各大海運公司,包括長榮、陽明均在今年1/1起,調漲特定航線附加費用。市場更傳出消息,貨櫃輪的訂單已經預約到了上半年。所以投資人如果手中有陽明的話,可以等到1/18之後,再來決定是要賣出,還是繼續持有,因為現在也賣不掉,投資人可以靜觀其變。

長榮(2603)、萬海(2615)也是一樣的情況,因為陽明跌,所以也被一起拖下海,但貨櫃輪的營收、獲利是沒有問題的,基本面良好,長榮也還有34.3元的月線支撐,投資人可以再留意。

本文轉載自三立新聞網,原文點此

理財工具推薦

    • 4500萬專屬加開獎金等你拿

    悠遊卡/一卡通/iCash歸戶自動同步

    • 比官方更官方,最清爽APP

編輯精選