揮別去年小虧的窘境,和勤今年在汽車精沖零組件有明顯斬獲,搭上中國進口替代列車,營運有如倒吃甘蔗,今年將大展身手。

彰化縣埔鹽鄉的田中央,矗立著精沖零組件廠商和勤精機,轟隆隆的沖壓機台聲,生產著一件件硬碟機零組件;海峽對岸,中國浙江省嘉善縣的和新精沖是和勤(1586)100%持股的子公司,汽車精沖零組件生意正蓬勃發展。和勤兩岸基地分工,深耕精沖工藝。

大多數人聽到「精沖」,多往一般沖壓件精密化聯想。和勤精機創辦人暨集團總經理邱森玉簡單解釋,精沖代表著「精密沖裁」,是一種特殊工藝的加工法,普遍應用於鐘錶及航天領域,舉世聞名的瑞士鐘錶的零組件,就是以一台又一台價格昂貴的精沖機台,將金屬厚片精密沖裁、生產,再透過組裝環扣,成就一支又一支價值不斐的瑞士名錶。

技術出身的邱森玉,早年曾經服務於至興(4535),擔任模具設計工程師,1992年創辦和勤精機,將精沖技術應用於硬碟機,最大客戶是希捷(Seagate),希捷目前在硬碟機市占率40%,和勤占一半供應量。

由於硬碟機市場趨於飽和,和勤看好中國車市的發展,積極投入汽車精沖零組件領域。汽車零件品質要求嚴格,精沖零件的幾何形狀、尺寸公差、形位公差以及剪切面質量等要求,皆遠高於普通沖裁的零件,精沖工藝應用至汽車產業,於汽車零件製造領域揮很大的作用。



躍居全球最大汽車王國
中國精沖零組件後市佳


中國有逾13億人口,隨著經濟成長,國民消費水平上升,汽車需求也水漲船高。據統計,2009年中國汽車銷量已正式超越美國,躍居全球最大的汽車市場,之後6年,年年正增長,2015年汽車產銷超過2450萬輛,連續3年總銷量都在2千萬輛以上規模。

汽車牽涉人身安全,以萬計的零配件,皆需要通過層層的安規把關,和勤目前超過5成的營收比重來自於汽車零組件,擁有11座精沖機台、26座仿精沖的普沖機台,奠定其產業地位,目前為中國第2大的精沖廠。

精沖用於汽車產業,可以在一次沖壓程序中,製造出比普通沖壓的精度更高、沖斷面更光滑、翹曲小、100%切斷面、無毛邊面的優質製品。和勤更積極運用精沖做出一般沖壓做不到的深引伸及沖鍛複合成型(Press-Forging),後者是指把「鍛造製程」與「連續模沖壓製程」結合,將4~5個工藝才能完成,縮短到一次完成,以此達到量產的目的。

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搭上中國進口替代列車,和勤精機磨劍10年邁入收割期

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揮別去年小虧的窘境,和勤今年在汽車精沖零組件有明顯斬獲,搭上中國進口替代列車,營運有如倒吃甘蔗,今年將大展身手。

彰化縣埔鹽鄉的田中央,矗立著精沖零組件廠商和勤精機,轟隆隆的沖壓機台聲,生產著一件件硬碟機零組件;海峽對岸,中國浙江省嘉善縣的和新精沖是和勤(1586)100%持股的子公司,汽車精沖零組件生意正蓬勃發展。和勤兩岸基地分工,深耕精沖工藝。

大多數人聽到「精沖」,多往一般沖壓件精密化聯想。和勤精機創辦人暨集團總經理邱森玉簡單解釋,精沖代表著「精密沖裁」,是一種特殊工藝的加工法,普遍應用於鐘錶及航天領域,舉世聞名的瑞士鐘錶的零組件,就是以一台又一台價格昂貴的精沖機台,將金屬厚片精密沖裁、生產,再透過組裝環扣,成就一支又一支價值不斐的瑞士名錶。

技術出身的邱森玉,早年曾經服務於至興(4535),擔任模具設計工程師,1992年創辦和勤精機,將精沖技術應用於硬碟機,最大客戶是希捷(Seagate),希捷目前在硬碟機市占率40%,和勤占一半供應量。

由於硬碟機市場趨於飽和,和勤看好中國車市的發展,積極投入汽車精沖零組件領域。汽車零件品質要求嚴格,精沖零件的幾何形狀、尺寸公差、形位公差以及剪切面質量等要求,皆遠高於普通沖裁的零件,精沖工藝應用至汽車產業,於汽車零件製造領域揮很大的作用。



躍居全球最大汽車王國
中國精沖零組件後市佳


中國有逾13億人口,隨著經濟成長,國民消費水平上升,汽車需求也水漲船高。據統計,2009年中國汽車銷量已正式超越美國,躍居全球最大的汽車市場,之後6年,年年正增長,2015年汽車產銷超過2450萬輛,連續3年總銷量都在2千萬輛以上規模。

汽車牽涉人身安全,以萬計的零配件,皆需要通過層層的安規把關,和勤目前超過5成的營收比重來自於汽車零組件,擁有11座精沖機台、26座仿精沖的普沖機台,奠定其產業地位,目前為中國第2大的精沖廠。

精沖用於汽車產業,可以在一次沖壓程序中,製造出比普通沖壓的精度更高、沖斷面更光滑、翹曲小、100%切斷面、無毛邊面的優質製品。和勤更積極運用精沖做出一般沖壓做不到的深引伸及沖鍛複合成型(Press-Forging),後者是指把「鍛造製程」與「連續模沖壓製程」結合,將4~5個工藝才能完成,縮短到一次完成,以此達到量產的目的。

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