30坪大小、總價1200萬元內,是多數人理想的購屋條件。經調查,在台北市還能找到30年舊公寓下手,而新北市甚至可升級為電梯大樓。入住大台北沒有想像中困難。

一般認為,2015年房地產市場表現跌價壓力大,有資金需求的屋主,開價可能鬆動,以加速銷售速度,因此對買方來說,此刻是挑屋好時機,只要不介意地段,可以在雙北市挑到25坪至30坪、預算1200萬元左右的房子,相當於以每坪不到40萬元的代價住進大台北。

為什麼要以1200萬元的總價去設定?因為,以主計處公布的國人最新平均薪資4萬2370元來看,目前雙薪家庭平均總月薪可達8萬元至10萬元間,若以每月可負擔貸款支出4萬元至5萬元回推,可負擔本利攤還貸款金額大約在800萬元至900萬元間,以此再回推購屋總價款為1200萬元。
 

當前房市是買方市場
1200萬元以下物件選擇多


1200萬元是多數人可以負擔的房屋總價,但近來多了作家身分的住商不動產企劃研究室主任徐佳馨觀察,有高達8成的看屋人在半年後仍然沒有購屋成功,探詢原因後發現,多數買方的想法是,房價已在相對高點且仍有修正空間,因此抱持等待心態,而目前屋主出售物件大幅增加,但是買方動作則未跟上。

仔細研究目前出售的房屋條件發現,買方的選擇性其實很大,若在591房屋交易網站上搜尋,以「台北市25坪至30坪、總價1200萬元」條件篩選,能挑出約50個物件,換算單價都在40萬元上下,部分偏遠地段甚至有35萬元以下的價格,只是大多為屋齡30年的老公寓。

再用同樣的條件搜尋新北市,會發現1200萬元能住進捷運周邊的電梯大樓,且坪數可買到30坪,如果地段位在捷運尾端,還能找到屋齡5年、10年內的電梯大樓。

依照個人需求考量,雙北市可以用1200萬元總價買到的地段與產品如下:



淡江大學產經系副教授莊孟翰提供了一個有趣的觀念,是從捷運站的「旅運人次」來挑選購屋地點。有些較為冷門的捷運站也在台北市區內,且周遭房價不高,尚在能接受範圍,可以做為「以大眾交通工具搭乘便利」為主要條件的購屋人一個重要參考指標。

根據北市交通局的資料,西門站、忠孝復興等重要轉運站的每月旅運人次都在百萬人以上,周遭房價也在百萬元以上;但若往較為二線的行政區域去搜尋,就能找到單月旅運人次在10萬人以下的捷運站,例如復興崗、忠義、萬芳醫院、辛亥等捷運站。

這些捷運站的行政範圍仍在台北市區內,一出捷運站就有公寓、電梯大樓,搭捷運至台北市中心的車程約為半小時,但房價是市中心的一半或三分之二,只需要付出通勤時間就能換得可負擔的房子,交通又方便,可以說是首選,不過可能只能買到30坪以下、2房的房型。



如果想要住大一些,就必須退而求其次,買在離捷運站通勤10分鐘以上的地段,但是,在台北市即使已經將挑屋條件退讓到距離捷運站20分鐘左右的路程,能挑到25~30坪、總價1200萬元以下的房型,仍然會是老公寓。

 

 

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1200萬元買大台北30坪屋

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30坪大小、總價1200萬元內,是多數人理想的購屋條件。經調查,在台北市還能找到30年舊公寓下手,而新北市甚至可升級為電梯大樓。入住大台北沒有想像中困難。

一般認為,2015年房地產市場表現跌價壓力大,有資金需求的屋主,開價可能鬆動,以加速銷售速度,因此對買方來說,此刻是挑屋好時機,只要不介意地段,可以在雙北市挑到25坪至30坪、預算1200萬元左右的房子,相當於以每坪不到40萬元的代價住進大台北。

為什麼要以1200萬元的總價去設定?因為,以主計處公布的國人最新平均薪資4萬2370元來看,目前雙薪家庭平均總月薪可達8萬元至10萬元間,若以每月可負擔貸款支出4萬元至5萬元回推,可負擔本利攤還貸款金額大約在800萬元至900萬元間,以此再回推購屋總價款為1200萬元。
 

當前房市是買方市場
1200萬元以下物件選擇多


1200萬元是多數人可以負擔的房屋總價,但近來多了作家身分的住商不動產企劃研究室主任徐佳馨觀察,有高達8成的看屋人在半年後仍然沒有購屋成功,探詢原因後發現,多數買方的想法是,房價已在相對高點且仍有修正空間,因此抱持等待心態,而目前屋主出售物件大幅增加,但是買方動作則未跟上。

仔細研究目前出售的房屋條件發現,買方的選擇性其實很大,若在591房屋交易網站上搜尋,以「台北市25坪至30坪、總價1200萬元」條件篩選,能挑出約50個物件,換算單價都在40萬元上下,部分偏遠地段甚至有35萬元以下的價格,只是大多為屋齡30年的老公寓。

再用同樣的條件搜尋新北市,會發現1200萬元能住進捷運周邊的電梯大樓,且坪數可買到30坪,如果地段位在捷運尾端,還能找到屋齡5年、10年內的電梯大樓。

依照個人需求考量,雙北市可以用1200萬元總價買到的地段與產品如下:



淡江大學產經系副教授莊孟翰提供了一個有趣的觀念,是從捷運站的「旅運人次」來挑選購屋地點。有些較為冷門的捷運站也在台北市區內,且周遭房價不高,尚在能接受範圍,可以做為「以大眾交通工具搭乘便利」為主要條件的購屋人一個重要參考指標。

根據北市交通局的資料,西門站、忠孝復興等重要轉運站的每月旅運人次都在百萬人以上,周遭房價也在百萬元以上;但若往較為二線的行政區域去搜尋,就能找到單月旅運人次在10萬人以下的捷運站,例如復興崗、忠義、萬芳醫院、辛亥等捷運站。

這些捷運站的行政範圍仍在台北市區內,一出捷運站就有公寓、電梯大樓,搭捷運至台北市中心的車程約為半小時,但房價是市中心的一半或三分之二,只需要付出通勤時間就能換得可負擔的房子,交通又方便,可以說是首選,不過可能只能買到30坪以下、2房的房型。



如果想要住大一些,就必須退而求其次,買在離捷運站通勤10分鐘以上的地段,但是,在台北市即使已經將挑屋條件退讓到距離捷運站20分鐘左右的路程,能挑到25~30坪、總價1200萬元以下的房型,仍然會是老公寓。

 

 

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