不少小資族感嘆在雙北市買房猶如登天一樣難,其實,若將搜尋範圍放大,在新北第2環仍有不少區域享有2字頭親民價,甚至有機會在未來賺到長線增值財。

台北居大不易,「脫北潮」持續上演中!根據內政部統計,今(2021)年1~8月台北市的淨遷出人口達4.6萬人,比去年全年的淨遷出人口4.4萬人還要多,再仔細觀察遷出人口流向,以遷往新北市的3.3萬人占最大宗,比例高達72%。

以現今「永遠不回頭」的房價來看,小資族想在北市或新北第1環買下能夠長居久安的好房,的確相當不容易。但若將眼光放遠一點,在新北第2環其實仍有不少區域還在「2字頭」的親民價,若再從中精選出具有軌道利多的地段,甚至有機會搭上「漲價列車」。

買軌道宅注意這4點
才能安心買、輕鬆住

中信房屋行銷企劃部副理江龍名指出,「沿著軌道買」一直是房市的黃金法則,而軌道宅的房價走勢和工程進度息息相關。當軌道路線已經開通,周邊房價通常早已水漲船高;若仍在興建當中,雖然房價可能已經起漲,但通常還未至高點,且建設已能「眼見為憑」,不用擔心淪為空頭支票,會是不錯的卡位時機。

不過江龍名提醒,想買到「對」的軌道宅,有4點必須注意:

  1. 確認距離站點多遠。某些建案以軌道為訴求,但其實距離站點很遠,甚至必須騎車、開車才能抵達。一般而言,最適宜的距離是步行5~10分鐘就能到達車站。
  2. 避開高架第1排。面臨高架第1排會有風水疑慮,也會因此導致房價比同棟物件低。
  3. 住商混合非首選。鄰近車站的社區有可能隸屬商業用地,採住商混合使用,出入人員可能較為複雜,且易有噪音問題。
  4. 成熟商圈機能佳。成熟商圈機能較好,若商圈還未成形,就要有長期等待的心理準備。

住展雜誌研發長何世昌則提醒,部分消費者青睞「出站即到家」的捷運共構宅,這類產品的房價雖然較周邊物件高出1~2成,卻因為建築結構限制,室內實際坪數通常不大,且有捷運噪音與共振等問題,不見得是最好的選擇。

另外須注意的是,銀行給予捷運宅的貸款條件通常較好,但各家業者對於捷運宅的定義不盡相同,民眾在選擇物件時應多加留心。

近幾年,輕軌也成為房地產的銷售賣點之一,可能有民眾想問:究竟捷運、輕軌、台鐵這3種軌道宅有什麼差異?

412.jpg

3種軌道宅比一比
「速度」仍是最大關鍵

綜合江龍名、何世昌兩位專家的意見,以便利性和保值性而言,仍以捷運宅為首選,因為捷運速度快、不易誤點,又擁有大台北地區最完整的路網。至於輕軌,除了速度較慢,行駛在平面道路時,還須停等紅綠燈,甚至會遇到塞車的問題,便利性遠不如捷運。然而輕軌多位於蛋白區,房價較為平易近人,對於小資族來說較易入手。

而台鐵有「類捷運」的特性,速度一樣很快,缺點是易有誤點情形,因此台鐵宅在市場上不如捷運宅搶手,增值性也相對較小。

在新北2字頭軌道宅當中,江龍名首推三峽北大特區,原因在於當地街道寬闊、綠地充足,又有雙語明星學區,且生活機能比起以往進步許多,因此深受自住客的青睞。其次,淡海新市鎮屋齡新穎,環境悠閒舒適,未來還有淡江大橋利多加持,現在入手有機會賺到增值財。

何世昌則表示,鶯歌鳳鳴重劃區是目前新北少數可以用2字頭買到「全新產品」的區域,當地除了有正在施工的捷運三鶯線,還有已經發包設計的台鐵紅線(桃園鐵路地下化)可以期待,未來將擁有雙鐵路網,可以快速連接至台北與桃園兩大換乘車站。

以下針對9個新北2字頭軌道生活圈做更詳細的介紹,供讀者做為購屋時的參考。

 

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「台北居」大不易… 盤點9大新北2字頭「軌道宅」,趁早卡位 搭上漲價列車!

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不少小資族感嘆在雙北市買房猶如登天一樣難,其實,若將搜尋範圍放大,在新北第2環仍有不少區域享有2字頭親民價,甚至有機會在未來賺到長線增值財。

台北居大不易,「脫北潮」持續上演中!根據內政部統計,今(2021)年1~8月台北市的淨遷出人口達4.6萬人,比去年全年的淨遷出人口4.4萬人還要多,再仔細觀察遷出人口流向,以遷往新北市的3.3萬人占最大宗,比例高達72%。

以現今「永遠不回頭」的房價來看,小資族想在北市或新北第1環買下能夠長居久安的好房,的確相當不容易。但若將眼光放遠一點,在新北第2環其實仍有不少區域還在「2字頭」的親民價,若再從中精選出具有軌道利多的地段,甚至有機會搭上「漲價列車」。

買軌道宅注意這4點
才能安心買、輕鬆住

中信房屋行銷企劃部副理江龍名指出,「沿著軌道買」一直是房市的黃金法則,而軌道宅的房價走勢和工程進度息息相關。當軌道路線已經開通,周邊房價通常早已水漲船高;若仍在興建當中,雖然房價可能已經起漲,但通常還未至高點,且建設已能「眼見為憑」,不用擔心淪為空頭支票,會是不錯的卡位時機。

不過江龍名提醒,想買到「對」的軌道宅,有4點必須注意:

  1. 確認距離站點多遠。某些建案以軌道為訴求,但其實距離站點很遠,甚至必須騎車、開車才能抵達。一般而言,最適宜的距離是步行5~10分鐘就能到達車站。
  2. 避開高架第1排。面臨高架第1排會有風水疑慮,也會因此導致房價比同棟物件低。
  3. 住商混合非首選。鄰近車站的社區有可能隸屬商業用地,採住商混合使用,出入人員可能較為複雜,且易有噪音問題。
  4. 成熟商圈機能佳。成熟商圈機能較好,若商圈還未成形,就要有長期等待的心理準備。

住展雜誌研發長何世昌則提醒,部分消費者青睞「出站即到家」的捷運共構宅,這類產品的房價雖然較周邊物件高出1~2成,卻因為建築結構限制,室內實際坪數通常不大,且有捷運噪音與共振等問題,不見得是最好的選擇。

另外須注意的是,銀行給予捷運宅的貸款條件通常較好,但各家業者對於捷運宅的定義不盡相同,民眾在選擇物件時應多加留心。

近幾年,輕軌也成為房地產的銷售賣點之一,可能有民眾想問:究竟捷運、輕軌、台鐵這3種軌道宅有什麼差異?

412.jpg

3種軌道宅比一比
「速度」仍是最大關鍵

綜合江龍名、何世昌兩位專家的意見,以便利性和保值性而言,仍以捷運宅為首選,因為捷運速度快、不易誤點,又擁有大台北地區最完整的路網。至於輕軌,除了速度較慢,行駛在平面道路時,還須停等紅綠燈,甚至會遇到塞車的問題,便利性遠不如捷運。然而輕軌多位於蛋白區,房價較為平易近人,對於小資族來說較易入手。

而台鐵有「類捷運」的特性,速度一樣很快,缺點是易有誤點情形,因此台鐵宅在市場上不如捷運宅搶手,增值性也相對較小。

在新北2字頭軌道宅當中,江龍名首推三峽北大特區,原因在於當地街道寬闊、綠地充足,又有雙語明星學區,且生活機能比起以往進步許多,因此深受自住客的青睞。其次,淡海新市鎮屋齡新穎,環境悠閒舒適,未來還有淡江大橋利多加持,現在入手有機會賺到增值財。

何世昌則表示,鶯歌鳳鳴重劃區是目前新北少數可以用2字頭買到「全新產品」的區域,當地除了有正在施工的捷運三鶯線,還有已經發包設計的台鐵紅線(桃園鐵路地下化)可以期待,未來將擁有雙鐵路網,可以快速連接至台北與桃園兩大換乘車站。

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