隨全球訂出禁售燃油車的時間表,及各大車廠紛紛投入電動車(Electric Vehicle,簡稱EV)領域,一場電動車大戰正式躍升為全市場最吸睛的焦點。國泰投信總經理張雍川指出,電動車不僅是科技業新一波競技場,更是ESG永續概念的延伸,當前全球政府、企業乃至投資機構日益重視節能減碳,而電動車就是生活中最快也最易落實的領域,像美、歐、中國等政府已明確制定未來2025至2040年間,禁用傳統燃油車並全面改採電動車,所以現在是整個汽車工業的革命,牽連之大之廣,商機更是無法想像。國泰投信將於6/15~6/18推出國泰全球智能電動車ETF(股票代號: 00893),即是全球唯一一檔高純度電動車主題的ETF,讓投資人輕鬆駕馭新科技&綠能趨勢的長線投資商機。

  張雍川指出,國泰投信在產品上總會領先市場一步,找到未來最關鍵的議題、未來革命性趨勢所在,如2018年發行國泰AI+Robo ETF(00737),正值全球人工智慧及機器人科技普及應用的初期,2020年領先全亞洲發行唯一一檔網路資安ETF- 國泰網路資安ETF (00875)、台灣首檔結合ESG及高股息的國泰永續高股息ETF(00878)(基金之配息來源可能為收益平準金),接著嗅到台廠在5G及電動車產業扮演全球舉足輕重的供應鏈要角,故領先市場推出國泰台灣5G+ ETF(00881),其掛牌上市迄今不到半年,規模逾新台幣376億元(截至2021年4月底),廣受投資人青睞,而今6/15將開募的國泰全球智能電動車ETF(00893),有望推出後再成為國人新國民ETF。

  國泰全球智能電動車ETF(00893)追蹤的指數是ICE FactSet全球智能電動車指數,這是國泰投信與雙強聯手,結合ICE公司50年以上的指數編製經驗,及FactSet有多達1600個產業分類,為全球最完整的產業資料庫,能精確直搗與電動車供應鏈高度相關的公司,正因此,才能成就這檔ETF成為全球第一檔100%高純度鎖定電動車供應鏈的ETF。

  值得大家留意的是,在疫情肆虐的這段期間,電動車市場表現不僅無畏疫情,更是逆勢突圍。ICE亞太區主管Magnus Cattan表示,2020年全球汽車總銷量衰退16%之多,反觀電動車銷量卻持續攀升,不僅2020年全球電動車數量達到1000萬台的里程碑,比2019年成長43%,今年第1季全球電動車銷量更比去年同期大幅成長約140%,增速翻倍,加上全球各國政府對電動車積極的政策倡議,有利電動車普及化。市場預估未來十年全球電動車將成長11倍,相關產業及供應鏈前景可期由此可見一斑。

  而當前適逢全球市場受疫情影響波動較大之際,投資人適合進場布局?對此,國泰全球智能電動車ETF(00893)基金經理人游凱卉認為,目前全球指數都已開始出現修正,各產業也有幅度不一的回檔狀況,但觀察全球經濟都開始步入經濟復甦的正軌,特別是美、歐這些發展電動車較成熟的地區,疫情漸獲控制,加上各國央行未來升息的腳步暫緩,可見市場資金盛宴還有很長的延續時間,故短期內股市若有回檔,都可視為健康的獲利了結與修正,也會是逢低布局的好機會。 

 

國泰投信與ICE指數公司攜手合作  電動車商機即將來襲!

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國泰全球智能電動車ETF(00893)將在6/15~6/18募集,國泰投信攜手ICE指數公司共同合作,ICE亞太區主管Magnus Cattan更在線上記者會中表達與國泰投信合作無間之謝意,並直指樂觀看好電動車潮帶來的投資大商機。

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國泰投信線上開戶: https://www.cathaysite.com.tw/Online/efamilyonline_otp/index.aspx


注意:本公司基金經金管會核准或同意生效,惟不表示基金絕無風險。本公司以往之經理績效不保證基金之最低投資收益;本公司除盡善良管理人之注意義務外,不負責基金之盈虧,亦不保證最低之收益,投資人申購前應詳閱基金公開說明書。投資人可向本公司及基金之銷售機構索取基金公開說明書或簡式公開說明書,或至本公司網站(www.cathayholdings.com/funds)或公開資訊觀測站自行下載。有關基金應負擔之費用已揭露於基金之公開說明書中,投資人可至公開資訊觀測站中查詢。本文提及之經濟走勢預測不必然代表本基金之績效,基金投資風險請詳閱基金公開說明書。基金掛牌日前(不含當日),經理公司不接受本基金受益權單位數之買回。另,投資地區含新興市場者,因其波動性與風險程度可能較高,且其政經情勢穩定度及匯率走勢亦可能使資產價值受不同程度影響。

國泰台灣ESG永續高股息ETF基金(基金之配息來源可能為收益平準金)之配息率不代表基金報酬率,且過去配息率不代表未來配息率,基金淨值可能因市場因素而上下波動。基金配息可能由基金的收益平準金中支付。任何涉及由收益平準金支出的部分,可能導致原始投資金額減損。基金配息組成項目相關資料(將)揭露於國泰投信網站。

Nasdaq®,NASDAQ®係屬Nasdaq, Inc.(連同其關係企業,下稱「本公司」)所擁有之註冊商標,並被授權允許國泰投信使用。關於各該商品的合法性或適合性並未經本公司批准。各該商品亦非由本公司所發行、認可、出售或推廣。就各該商品,公司概不作任何保證亦不負擔任何責任。

國泰台灣ESG永續高股息ETF基金(基金之配息來源可能為收益平準金) (“本基金”)並非由MSCI公司(“MSCI”)、其任何關係企業、其任何資訊提供者或涉及或關於彙編、計算或創設任何MSCI指數的任何其他協力廠商(合稱“MSCI當事方”)贊助、背書、銷售或推廣。MSCI指數是MSCI的專屬財產。MSCI和MSCI指數名稱是MSCI或其關係企業的服務標識,而被授權方經許可可為特定目的使用。任何MSCI當事方均未向本基金的發行方、所有者、或任何其他個人或實體就關於向基金的總體投資或投資於這一特定基金的可取性,或任何MSCI指數追蹤相應股票市場表現的能力,作出過任何明示或暗示的陳述或保證。MSCI或其關係企業是特定商標、服務標識以及商號的許可方,以及MSCI指數的授權方,MSCI指數是由MSCI決定、建構並計算的,而未涉及本基金或本基金的發行方或所有者或任何其他個人或實體。任何MSCI當事方均無義務在決定、合成並計算MSCI指數時考慮本基金的發行方或所有者或任何其他個人或實體的需要。任何MSCI當事方均不負責亦未曾參與對將發行的本基金的發行時間、價格或數量的決定,亦未參與本基金贖回的公式或對價的決定或計算。另外,任何MSCI當事方均不對本基金的發行方或所有者或任何其他個人或實體就本基金的管理、行銷或銷售承擔任何義務或責任。

雖然MSCI應從MSCI認為可靠的來源獲得包括於或使用於MSCI指數計算的資訊,任何MSCI當事方均未就任何MSCI指數或其中包括的任何資料的原創性、準確性和/或完整性作出保證或擔保。任何MSCI當事方均未就本基金的發行方、本基金的所有者或任何其他個人或實體因使用任何MSCI指數或其中包括的任何資料而得到的結果作出任何明示或暗示的保證。任何MSCI當事方均不應就任何MSCI指數或其中包括的任何資料中的或與之有關的任何錯誤、疏漏或中斷承擔任何責任。另外,任何MSCI當事方均未就每一MSCI指數和其中包括的任何資料的適銷性以及適合某一特定目的作出任何種類的任何明示或暗示的保證,且MSCI當事方在此明確否認作出就此有關的任何保證。在不限縮前述任何規定的情況下,MSCI當事方在任何情況下都不應就任何直接的、間接的、特殊的、懲罰性的、衍生性的或任何其他損害(包括利潤損失)承擔任何責任,即使該等損害的可能性已被告知。

本證券、產品或基金的購買方、銷售方或持有者,或任何其他個人或實體,在未事先聯繫MSCI以確定MSCI的同意是否需要的情況下,不得使用或指稱任何MSCI商號、商標或服務標識用於贊助、背書、行銷或推廣該證券。在未事先取得MSCI書面許可的情況下,任何個人或實體 在任何情況下都不得聲稱與MSCI有任何關聯關係。

「臺灣指數公司特選臺灣上市上櫃FactSet 5G+通訊指數」由臺灣指數股份有限公司負責計算及授權國泰證券投資信託股份有限公司於本商品中使用該指數名稱;惟臺灣指數股份有限公司並未贊助、認可或推廣本商品。與指數值及其成分股清單有關之一切著作權均歸臺灣指數股份有限公司所有。國泰證券投資信託股份有限公司業已就使用該著作權發行國泰台灣5G PLUS ETF證券投資信託基金之行為,自臺灣指數股份有限公司取得完整之使用授權。

國泰全球智能電動車ETF基金(以下統稱「本基金」)為ICE Data指數有限公司或其關係人之服務商標,業經授權予國泰投信就本基金與ICE FactSet 全球智能電動車指數(ICE FactSet Global Autonomous & Electric Vehicles Index)(以下統稱「標的指數」)一併使用。國泰投信或產品皆未經ICE Data指數有限公司、其關係人或其第三方供應商(以下稱ICE Data及其供應商)之贊助、背書或由其銷售或促銷。ICE Data及其供應商對於一般投資於有價證券之建議未作出聲明或保證,尤其是商品、信託或指數追蹤一般市場績效的能力。指數之過往績效不代表或保證未來之表現。

ICE DATA及其供應商對於指數、指數數據或其包含之資訊、與之相關或其衍生之資訊(以下稱「指數數據」)之商品適銷性、適合性或作為特定用途之保證,無論明示或默示,茲聲明免責。ICE DATA及其供應商針對指數、指數數據係以「現狀」提供,故不應就其精確性、正確性、及時性或完整性之損害或責任負責。使用者應自行承擔風險。

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國泰全球智能電動車ETF 駕馭EV新科技及綠能雙趨勢 6/15帶您飆速前行!

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  隨全球訂出禁售燃油車的時間表,及各大車廠紛紛投入電動車(Electric Vehicle,簡稱EV)領域,一場電動車大戰正式躍升為全市場最吸睛的焦點。國泰投信總經理張雍川指出,電動車不僅是科技業新一波競技場,更是ESG永續概念的延伸,當前全球政府、企業乃至投資機構日益重視節能減碳,而電動車就是生活中最快也最易落實的領域,像美、歐、中國等政府已明確制定未來2025至2040年間,禁用傳統燃油車並全面改採電動車,所以現在是整個汽車工業的革命,牽連之大之廣,商機更是無法想像。國泰投信將於6/15~6/18推出國泰全球智能電動車ETF(股票代號: 00893),即是全球唯一一檔高純度電動車主題的ETF,讓投資人輕鬆駕馭新科技&綠能趨勢的長線投資商機。

  張雍川指出,國泰投信在產品上總會領先市場一步,找到未來最關鍵的議題、未來革命性趨勢所在,如2018年發行國泰AI+Robo ETF(00737),正值全球人工智慧及機器人科技普及應用的初期,2020年領先全亞洲發行唯一一檔網路資安ETF- 國泰網路資安ETF (00875)、台灣首檔結合ESG及高股息的國泰永續高股息ETF(00878)(基金之配息來源可能為收益平準金),接著嗅到台廠在5G及電動車產業扮演全球舉足輕重的供應鏈要角,故領先市場推出國泰台灣5G+ ETF(00881),其掛牌上市迄今不到半年,規模逾新台幣376億元(截至2021年4月底),廣受投資人青睞,而今6/15將開募的國泰全球智能電動車ETF(00893),有望推出後再成為國人新國民ETF。

  國泰全球智能電動車ETF(00893)追蹤的指數是ICE FactSet全球智能電動車指數,這是國泰投信與雙強聯手,結合ICE公司50年以上的指數編製經驗,及FactSet有多達1600個產業分類,為全球最完整的產業資料庫,能精確直搗與電動車供應鏈高度相關的公司,正因此,才能成就這檔ETF成為全球第一檔100%高純度鎖定電動車供應鏈的ETF。

  值得大家留意的是,在疫情肆虐的這段期間,電動車市場表現不僅無畏疫情,更是逆勢突圍。ICE亞太區主管Magnus Cattan表示,2020年全球汽車總銷量衰退16%之多,反觀電動車銷量卻持續攀升,不僅2020年全球電動車數量達到1000萬台的里程碑,比2019年成長43%,今年第1季全球電動車銷量更比去年同期大幅成長約140%,增速翻倍,加上全球各國政府對電動車積極的政策倡議,有利電動車普及化。市場預估未來十年全球電動車將成長11倍,相關產業及供應鏈前景可期由此可見一斑。

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注意:本公司基金經金管會核准或同意生效,惟不表示基金絕無風險。本公司以往之經理績效不保證基金之最低投資收益;本公司除盡善良管理人之注意義務外,不負責基金之盈虧,亦不保證最低之收益,投資人申購前應詳閱基金公開說明書。投資人可向本公司及基金之銷售機構索取基金公開說明書或簡式公開說明書,或至本公司網站(www.cathayholdings.com/funds)或公開資訊觀測站自行下載。有關基金應負擔之費用已揭露於基金之公開說明書中,投資人可至公開資訊觀測站中查詢。本文提及之經濟走勢預測不必然代表本基金之績效,基金投資風險請詳閱基金公開說明書。基金掛牌日前(不含當日),經理公司不接受本基金受益權單位數之買回。另,投資地區含新興市場者,因其波動性與風險程度可能較高,且其政經情勢穩定度及匯率走勢亦可能使資產價值受不同程度影響。

國泰台灣ESG永續高股息ETF基金(基金之配息來源可能為收益平準金)之配息率不代表基金報酬率,且過去配息率不代表未來配息率,基金淨值可能因市場因素而上下波動。基金配息可能由基金的收益平準金中支付。任何涉及由收益平準金支出的部分,可能導致原始投資金額減損。基金配息組成項目相關資料(將)揭露於國泰投信網站。

Nasdaq®,NASDAQ®係屬Nasdaq, Inc.(連同其關係企業,下稱「本公司」)所擁有之註冊商標,並被授權允許國泰投信使用。關於各該商品的合法性或適合性並未經本公司批准。各該商品亦非由本公司所發行、認可、出售或推廣。就各該商品,公司概不作任何保證亦不負擔任何責任。

國泰台灣ESG永續高股息ETF基金(基金之配息來源可能為收益平準金) (“本基金”)並非由MSCI公司(“MSCI”)、其任何關係企業、其任何資訊提供者或涉及或關於彙編、計算或創設任何MSCI指數的任何其他協力廠商(合稱“MSCI當事方”)贊助、背書、銷售或推廣。MSCI指數是MSCI的專屬財產。MSCI和MSCI指數名稱是MSCI或其關係企業的服務標識,而被授權方經許可可為特定目的使用。任何MSCI當事方均未向本基金的發行方、所有者、或任何其他個人或實體就關於向基金的總體投資或投資於這一特定基金的可取性,或任何MSCI指數追蹤相應股票市場表現的能力,作出過任何明示或暗示的陳述或保證。MSCI或其關係企業是特定商標、服務標識以及商號的許可方,以及MSCI指數的授權方,MSCI指數是由MSCI決定、建構並計算的,而未涉及本基金或本基金的發行方或所有者或任何其他個人或實體。任何MSCI當事方均無義務在決定、合成並計算MSCI指數時考慮本基金的發行方或所有者或任何其他個人或實體的需要。任何MSCI當事方均不負責亦未曾參與對將發行的本基金的發行時間、價格或數量的決定,亦未參與本基金贖回的公式或對價的決定或計算。另外,任何MSCI當事方均不對本基金的發行方或所有者或任何其他個人或實體就本基金的管理、行銷或銷售承擔任何義務或責任。

雖然MSCI應從MSCI認為可靠的來源獲得包括於或使用於MSCI指數計算的資訊,任何MSCI當事方均未就任何MSCI指數或其中包括的任何資料的原創性、準確性和/或完整性作出保證或擔保。任何MSCI當事方均未就本基金的發行方、本基金的所有者或任何其他個人或實體因使用任何MSCI指數或其中包括的任何資料而得到的結果作出任何明示或暗示的保證。任何MSCI當事方均不應就任何MSCI指數或其中包括的任何資料中的或與之有關的任何錯誤、疏漏或中斷承擔任何責任。另外,任何MSCI當事方均未就每一MSCI指數和其中包括的任何資料的適銷性以及適合某一特定目的作出任何種類的任何明示或暗示的保證,且MSCI當事方在此明確否認作出就此有關的任何保證。在不限縮前述任何規定的情況下,MSCI當事方在任何情況下都不應就任何直接的、間接的、特殊的、懲罰性的、衍生性的或任何其他損害(包括利潤損失)承擔任何責任,即使該等損害的可能性已被告知。

本證券、產品或基金的購買方、銷售方或持有者,或任何其他個人或實體,在未事先聯繫MSCI以確定MSCI的同意是否需要的情況下,不得使用或指稱任何MSCI商號、商標或服務標識用於贊助、背書、行銷或推廣該證券。在未事先取得MSCI書面許可的情況下,任何個人或實體 在任何情況下都不得聲稱與MSCI有任何關聯關係。

「臺灣指數公司特選臺灣上市上櫃FactSet 5G+通訊指數」由臺灣指數股份有限公司負責計算及授權國泰證券投資信託股份有限公司於本商品中使用該指數名稱;惟臺灣指數股份有限公司並未贊助、認可或推廣本商品。與指數值及其成分股清單有關之一切著作權均歸臺灣指數股份有限公司所有。國泰證券投資信託股份有限公司業已就使用該著作權發行國泰台灣5G PLUS ETF證券投資信託基金之行為,自臺灣指數股份有限公司取得完整之使用授權。

國泰全球智能電動車ETF基金(以下統稱「本基金」)為ICE Data指數有限公司或其關係人之服務商標,業經授權予國泰投信就本基金與ICE FactSet 全球智能電動車指數(ICE FactSet Global Autonomous & Electric Vehicles Index)(以下統稱「標的指數」)一併使用。國泰投信或產品皆未經ICE Data指數有限公司、其關係人或其第三方供應商(以下稱ICE Data及其供應商)之贊助、背書或由其銷售或促銷。ICE Data及其供應商對於一般投資於有價證券之建議未作出聲明或保證,尤其是商品、信託或指數追蹤一般市場績效的能力。指數之過往績效不代表或保證未來之表現。

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