SCFI最新報價來到5,094.36點,周跌幅0.3%。 因農曆新年休假前夕運量下滑,上週運價動能續轉弱,其中歐洲+0.3%、地中海-0.1%、波斯灣-2.5%、奧新-0.4%、南美-1.5%,不過由於疫情影響船隻周轉率,各航線的艙位利用率維持在高檔,歐美艙位利用率甚至仍接近滿載。 展望後市,預期農曆新年影響運量下滑,運價動能會持續轉弱,但考量終端庫存低檔,預期2月開工之後,補庫存需求將帶動運價恢復上漲,加上今年上半年ILWU將與碼頭工人重新談判,工人怠工可能加劇塞港問題,在2022年運力供給持續創低的情況下,預期2022年運價維持高檔。最近運價短期雖下滑,但主要是淡季因素,長榮(2603)、陽明(2609)本淨比只有1.2~1.3倍,評價偏低,可以持續留意。

 

相關個股: 長榮(2603)、陽明(2609)、萬海(2615)、中菲行(5609)、台驊投控(2636)、捷迅(2643)、台船(2208)、榮運(2607)

 

*快訊、報告之版權屬筆者與 CMoney 全曜財經,未經許可嚴禁轉載,否則不排除訴諸法律途徑。

*所提供資訊具有時效性僅供參考,並無任何推介買賣之意,投資人須自行謹慎評估,自行承擔交易風險。

  1. 首頁
  2. 生活理財家

【13:54 投資快訊】SCFI運價更新

SCFI最新報價來到5,094.36點,周跌幅0.3%。 因農曆新年休假前夕運量下滑,上週運價動能續轉弱,其中歐洲+0.3%、地中海-0.1%、波斯灣-2.5%、奧新-0.4%、南美-1.5%,不過由於疫情影響船隻周轉率,各航線的艙位利用率維持在高檔,歐美艙位利用率甚至仍接近滿載。 展望後市,預期農曆新年影響運量下滑,運價動能會持續轉弱,但考量終端庫存低檔,預期2月開工之後,補庫存需求將帶動運價恢復上漲,加上今年上半年ILWU將與碼頭工人重新談判,工人怠工可能加劇塞港問題,在2022年運力供給持續創低的情況下,預期2022年運價維持高檔。最近運價短期雖下滑,但主要是淡季因素,長榮(2603)、陽明(2609)本淨比只有1.2~1.3倍,評價偏低,可以持續留意。

 

相關個股: 長榮(2603)、陽明(2609)、萬海(2615)、中菲行(5609)、台驊投控(2636)、捷迅(2643)、台船(2208)、榮運(2607)

 

*快訊、報告之版權屬筆者與 CMoney 全曜財經,未經許可嚴禁轉載,否則不排除訴諸法律途徑。

*所提供資訊具有時效性僅供參考,並無任何推介買賣之意,投資人須自行謹慎評估,自行承擔交易風險。

理財工具推薦

  • 股市、保險、房地產,掌握最新財經動態
  • 專家、名人駐站,提供深度產業分析
  • 課程、影音專區,讓動手深度學習

編輯精選